Paris planeja transformar sua famosa Avenida Champs Élysées em um jardim de pedestres sustentável.
A avenida de 1,9km conecta pontos turísticos populares do Arco do Triunfo à Place de la Concorde e é uma das ruas comerciais mais famosas do mundo.
A construção começou em 1600, recebeu o nome Champs-Élysées em 1709, e, no início do século XIX, o passeio era um destino popular para caminhadas, socialização e piqueniques.
Porém, atualmente, cerca de 64.000 carros usam a rua diariamente, e a grande maioria dos parisienses evita isso sempre que possível devido ao barulho, poluição, superlotação e sua associação com o protesto econômico dos Coletes Amarelos.
O comitê Champs-Élysées — formado por pessoas que vivem e trabalham na área — faz campanha para uma reforma e redesign da famosa rua da capital francesa desde 2018.
“A lendária avenida perdeu seu esplendor nos últimos 30 anos”, disse o comitê da Champs-Élysées em um comunicado. “Foi progressivamente abandonada pelos parisienses e foi atingida por várias crises sucessivas: os Coletes Amarelos, greves, saúde e economia.”
Uma proposta para o projeto criado pela empresa de arquitetura PCA-Stream inclui a redução do número de pistas de carros e o aumento do espaço para bicicletas, adicionando novas árvores para geração de sombras e absorção de carbono, e a adição de superfícies permeáveis à estrada e nos jardins para ajudar a gerenciar o excesso de água da chuva.
Arquitetura sustentável e cidades de 15 minutos
A pedestrianização e o esverdeamento das áreas urbanas são cada vez mais comuns como uma solução para emissões de carbono fora de controle, congestionamento, poluição e a relativa falta de espaços ao ar livre para muitos moradores do interior da cidade em todo o mundo.
No ano passado, a prefeita Anne Hidalgo realizou com sucesso sua campanha de reeleição com base no conceito da cidade de 15 minutos, que permitiria aos residentes parisienses viajar de suas casas para o trabalho e todas as comodidades locais com um pequeno passeio de bicicleta.
Após o aumento da localização durante a pandemia Coronavírus e as subsequentes restrições de bloqueio, tal redução nas viagens poderia combater tanto as emissões de C02 quanto a expansão urbana em constante expansão. Em Paris, particularmente, este modelo funcionaria bem ao lado de planos para proibir todos os veículos não elétricos até 2030, reduzindo significativamente tanto os carros de alta emissão quanto as causas dos deslocamentos diários.
Hidalgo aprovou a atualização de £225 milhões para a Champs-Élysées para conclusão antes de 2030. O plano também inclui mudanças na Place de la Concorde, incluindo a completa pedestrianização, que as autoridades esperam estar completa antes dos Jogos Olímpicos de Verão de 2024, que serão sediados na cidade.
O projeto faz parte do projeto de renovação urbana Reinventing Paris, lançado pela primeira vez em 2014, que visa revitalizar a capital francesa com desenvolvimentos inovadores e sustentáveis.
Redação: Liam Prichett
Fonte: LiveKindly
